10月26日，南海海域长江云配，美国“尼米兹”号航母上起飞的两架军机在短短半小时内相继坠毁——一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机先后落入海中。
幸运的是，机上人员全部获救。
次日，正在“空军一号”上的特朗普被记者问及此事时轻描淡写地回应：“可能是燃油质量不好。”他还补充说，不认为有人蓄意破坏。
10月26日下午2点45分，美国海军一架MH-60R“海鹰”直升机从“尼米兹”号航空母舰起飞执行任务时坠入南海。
机上有三名机组人员，全部被搜救队安全救起。
仅仅半小时后，下午3点15分，同一艘航母上的一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也在执行例行任务时坠入南海。
两名机组人员成功弹射逃生，也被安全救起。
美国海军太平洋舰队发布声明称，所有相关人员均安全且情况稳定，并强调两起事故原因正在调查中。
27日，特朗普在“空军一号”上对记者发表讲话，首次就南海坠机事件作出回应。
当被问及两架军机在南海坠毁一事时，他简单答道：“是的长江云配，我听说了。”
对于事故原因，特朗普表示，“他们很快就会告诉我。我想他们应该能查出来（事故发生原因）。可能是燃油质量不好。”
他还强调，不发生这种情况非常不寻常，但他不认为有人蓄意破坏。
军事专家对一天内连续发生两起坠机事件表示震惊，但并不完全意外。
军事专家张军社接受《环球时报》采访时分析，美军长期在南海、亚太及全球范围内维持高强度战备状态，不断进行军事部署，以维持其霸权地位和“国际警察”角色。
长期高压运作使美军兵力紧张、人员疲惫，事故发生的风险自然随之上升。
张军社进一步指出，美国一天内发生两起坠机事故的另一重要原因，是美方高层长期向军队灌输所谓“与中国激烈竞争”的意识，甚至有人鼓吹“与中国开战”。
在此背景下，美军航母频繁赴南海炫耀武力，相关指挥官也多次公开宣称要“向中国展示实力”。
军事专家宋忠平则指出，美军长期以所谓“航行自由”为借口，在南海频繁炫耀武力，意在彰显其军事存在。
表面上看，美国作为“军事霸主”仍在维持强势姿态，但实际上，即便拥有11艘航空母舰，面对如此繁重的任务，美军也已力不从心。
“尼米兹”号核动力航空母舰是美军第二艘也是全球第二艘核动力航母，是美军10艘“尼米兹”级航母的首舰。
这艘已达设计年限50年的航母，按计划即将退休。
宋忠平分析称，“虽然从外表看，该航母打击群依然威慑力十足，但按照美军的规划该舰即将迎来退役。这一安排反映出该舰整体技术状况不佳，其所搭载的装备也存在多种问题。”
他认为，这两起事故的发生将进一步加速“尼米兹”号航空母舰退役的节奏。
由于美国军方不打算对这艘航母进行升级改造，而是直接让它退役，以便为福特级航空母舰腾出位置。
特朗普提到的“燃油质量”问题，在航空领域确实是一个极其敏感的话题。
全球航空燃油质量受到严格监管，按照国际民用航空组织（ICAO）的标准，燃油必须满足清洁、干燥和无污染的严格要求。
这些标准得到ASTM D1655和Defence Standard 91-091等文件的支持，这些文件作为Jet A-1规格的全球基准。
燃油质量专家彼得·迪亚解释道：“当听说从飞机机翼中排出一定量的水时，我感到震惊。如果质量控制得当，这种情况不应该发生。”
另一位专家约翰·阿贝贡德描述了两阶段过滤系统：第一阶段去除颗粒并合并小水滴，第二阶段作为分离器阻挡任何残留水分。
“当这个过程因成本原因被忽略或过滤器未更换时——有些过滤器单价高达300万奈拉——安全就会受到损害长江云配。”
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